Os relatórios oficiais dão conta que, com a retomada do crescimento decorrente das politicas econômicas do governo Lula, a engenharia brasileira entrou em ritmo de recuperação e crescimento, tendo faturado cerca de R$ 150 bilhões. Isto é muito bom, mas está longe de acolher os sonhos da banda consciente da engenharia nacional, a qual almeja, não só a realização de bons resultados comerciais, mas, também, o exercício de protagonismo, especialmente naquilo que diz respeito ao estabelecimento das políticas capazes de levar o País a patamares superiores de desenvolvimento econômico e social.

Sob este aspecto, especialmente se forem consideradas as possibilidades abertas com o processo de modernização da Lei 5.194, o ano de 2025 chega ao fim impondo uma derrota à banda consciente da Engenharia brasileira. Com efeito, o ano em curso foi marcado por poucas discussões em torno do projeto-de-lei 1.024 proposto ainda pelo ministro bolsonarista Paulo Guedes com o objetivo de desnacionalizar a Engenharia praticada no Brasil, escancarando-a às empresas estrangeiras.

A reação à proposta original do PL 1024 refletiu os sentimentos que animam as bandas que compõem a Engenharia brasileira – de um lado, os conservadores que repudiam a ideia de que a Engenharia seja arte, ciência e filosofia, considerando-a apenas como mero instrumento do universo das técnicas e, de outro [lado], os progressistas e humanistas, que veem a Engenharia por um viéis mais largo, considerando-a como elemento estratégico do processo de crescimento econômico, de fortalecimento da soberania nacional e de promoção do bem-estar social.

Neste embate, a banda conservadora (que é majoritária) levou vantagem e conseguiu sufocar o debate sobre o PL 1.024, expurgando-o inclusive do 12º Congresso Congresso Nacional de Profissionais realizado em outubro na cidade de Vitória.

Assim, limitada a poucas ambiências, entre as quais se destaca a série ‘Engenharia & Desenvolvimento’ levada adiante pelo Canal Arte Agora, a necessária discussão do PL 1.024 não prosperou e, ao invés de fazê-lo evoluir à condição de ‘Marco da Engenharia Brasileira’, [a discussão do PL 1.024] ficou restrita a aspectos corporativistas, limitados aos interesses dos profissionais, das entidades que os representam e dos dirigentes do sistema CREA-Confea.

No projeto-de-lei aprovado pela Câmara dos Deputados e – sob os naturais sorrisos e salamaleques dos setores conservadores satisfeitos com modificações superficiais introduzidas no projeto original proposto por Paulo Guedes – já encaminhado ao Senado, não há qualquer referência ao caráter estratégico da Engenharia para os processos de crescimento econômico, de fortalecimento da soberania nacional e de promoção do bem-estar social.

O PL 1.024 que começa a tramitar no Senado trata a engenharia como mera técnica, como se a profissão dos engenheiros estivesse limitada a aplicação e desenvolvimento das normas técnicas ou a assumir a responsabilidade pelas obras e serviços. Não é isso o que a banda humanista, progressista e consciente deseja para a Engenharia, cujo alcance transcende a mera técnica, inclusive por introduzir um modo de pensar decorrente da experiência de quem constrói o mundo artificial no processo decisório dos projetos de interesse da sociedade.

Não basta à Engenharia a celebração de contratos comerciais rentáveis para as empresas do ramo ou a geração de empregos bem remunerados para seus profissionais. Por todas as razões, inclusive por ser a construtora do mundo artificial e por ter expressiva participação no PIB do País, a Engenharia e os engenheiros querem exercer protagonismo no processo decisório e ter maior influência sobre os mecanismos de decisão e de formação de opinião

Por Alexandre Santos – engenheiro civil, ex-presidente do Clube de Engenharia de Pernambuco, coordenador-geral da série ‘Engenharia & Desenvolvimento’ e membro da Academia Pernambucana de Engenharia